اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ترسية عقد مشروع تطوير محور شارع طرابلس، الذي يحقق الربط بين شارعَي الشيخ محمد بن زايد والإمارات، بطول قرابة 12 كيلومتراً، وكلفة تقدر بنحو 500 مليون درهم.

وسيكون المشروع الجديد محوراً موازياً وداعماً لمشروع تطوير شارع المطار، الذي تنفذه هيئة الطرق والمواصلات بدبي حالياً، بكلفة تبلغ نحو 490 مليون درهم، وبذلك تصل الكلفة الإجمالية للمحورين إلى قرابة مليار درهم.

وأكد المدير العام رئيس مجلس المديرين لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، أن «المشروع يأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بالبدء الفوري في تنفيذ مشروعات الطرق وأنظمة النقل التي اعتمدها سموه أخيراً، وذلك لمواكبة عملية التنمية المستمرة التي تشهدها دبي، وتلبية متطلبات النمو والانتشار السكاني، وتحقيق السعادة للسكان»، مشيراً إلى أن «المشروع يهدف إلى تعزيز محاور الربط بين دبي والشارقة، إضافة إلى تخفيف الازدحامات وتسهيل الحركة المرورية، ورفع مستوى السلامة على طول المحور».

وأوضح أن «المشروع سيعد، عند اكتماله، محوراً موازياً لمحورَي (العمردي – الخوانيج) و(العوير – رأس الخور)، ويسهم في توفير حركة انسيابية بسعة مرورية تبلغ 12 ألف مركبة بالساعة في الاتجاهين بواقع 6000 مركبة بالساعة في كل اتجاه، ويتوقع أن يسهم في تخفيف الأحجام المرورية على هذين المحورين بنسبة 30%».

وأضاف الطاير: «يتضمن المشروع الذي يسهم في تحقيق الربط بين شارعَي الشيخ محمد بن زايد والإمارات، توسعة شارع طرابلس من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بالقرب من مركز مردف سيتي سنتر حتى شارع المدينة الجامعية بطول 6.5 كيلومترات، وتنفيذ شارع جديد في المنطقة البرية من التقاطع مع شارع المدينة الجامعية حتى شارع الإمارات بطول 5.3 كيلومترات، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ليرتفع بذلك طول المحور إلى قرابة 12 كيلومتراً». وأفاد بأن «المشروع يشمل كذلك تطوير التقاطعات على طول المحور، إذ سيتم تطوير تقاطع شارع طرابلس مع شارع الجزائر إلى نفق بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ليخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الرباط إلى شارع طرابلس، مع تطوير

التقاطع السطحي الحالي المحكوم بإشارة ضوئية، ويتوقع أن يسهم هذا التطوير في خفض زمن الانتظار على التقاطع القائم من ثلاث دقائق إلى أقل من دقيقة». وتابع الطاير «يشمل المشروع أيضاً تطوير تقاطع شارع طرابلس مع شارع نواكشوط، من خلال إنشاء جسر بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتطوير التقاطع السطحي المحكوم بإشارة ضوئية، وكذا تطوير تقاطع شارع طرابلس مع شارع المدينة الأكاديمية بإنشاء جسور علوية لجعل الحركة المرورية حرة وانسيابية، ويشمل المشروع أيضاً تطوير تقاطع امتداد شارع طرابلس مع طريق الإمارات بإنشاء جسر يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع طرابلس إلى شارع الإمارات باتجاه إمارة الشارقة، حيث سيسهم المشروع في تحسين مداخل منطقتي الورقاء ومردف على طول شارع طرابلس، إضافة إلى رفع مستوى السلامة المرورية على تقاطع شارعي الرباط وند الحمر عند نادي بالرميثة».

وذكر أن «ترسية عقد مشروع تطوير محور شارع طرابلس يتزامن مع تنفيذ الهيئة لمشروع تطوير شارع المطار الذي تقدر كلفته بنحو 490 مليون درهم، وتجاوزت نسبة إنجازه 30%، ويأتي تنفيذه ضمن خطة وضعتها الهيئة لاستيعاب الزيادة المتوقعة في عدد ركاب مطار دبي الدولي، المتوقع أن يصل إلى قرابة 92 مليون مسافر في عام 2020، إذ بينت الدراسة المرورية ضرورة الانتهاء من تطوير شارع المطار في نهاية العام الجاري».

وأضاف: «يتضمن المشروع إنشاء جسور ونفق على تقاطع مراكش وجسور على تقاطع الراشدية، وتقاطعات شارع المطار مع كل من شارع الدار البيضاء وشارع ند الحمر، إضافة إلى تطوير التقاطعات السطحية وإنشاء طريق خدمة بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، لفصل حركه المركبات المتجهة من وإلى شارع ند الحمر عن حركة المركبات على شارع المطار بداية من تقاطع الراشدية حتى تقاطع مراكش، وسيسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع المطار بنحو 5000 مركبة إضافية في الساعة، كما يسهم في رفع مستوى السلامة المرورية، وخفض زمن الرحلة على شارع المطار، بدءاً من شارع الشيخ محمد بن زايد حتى شارع الدار البيضاء، من 30 دقيقة إلى خمس دقائق»، مشيراً إلى أن «مشروع تطوير تقاطع الراشدية يشمل تنفيذ جسر على شارع المطار بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، حيث يتوقع أن يسهم في خفض مدة الانتظار على التقاطع من 13 دقيقة إلى أقل من دقيقة واحدة».

وأكد أن «تطوير تقاطع شارع المطار مع شارع ند الحمر يشمل تنفيذ جسر إضافي بسعة مسارين، يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع ند الحمر إلى شارع المطار، وسيسهم المشروع في حل مشكلة الازدحامات المرورية الحالية الناتجة عن تداخل الحركة المرورية عند تقاطع ند الحمر، بين المنحدر الدائري الأول المتجه يساراً من شارع ند الحمر إلى شارع المطار، والمنحدر الدائري الثاني المتجه يساراً من شارع المطار إلى شارع ند الحمر، حيث ستكون الحركة في المنحدر الدائري الأول مقصورة على الالتفاف إلى الخلف باتجاه شارع ند الحمر».

وأضاف: «يتضمن مشروع تطوير تقاطع شارع مراكش مع شارع المطار تنفيذ جسر علوي على شارع المطار بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، مع إنشاء وصلة مباشرة من الجسر باتجاه المبنى رقم (3) لمطار دبي الدولي، من دون الحاجة إلى الانتظار في الإشارة الضوئية، كما يتضمن المشروع إنشاء نفق بسعة مسارين لخدمة الحركة المرورية المتجهة يساراً من شارع المطار باتجاه شارع مراكش، مؤكداً أن المشروع سيسهم في خفض زمن الانتظار على التقاطع من سبع دقائق إلى أقل من دقيقة واحدة»